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    D’après Volkswagen le logiciel truqueur placé sur certains de ses véhicules n’est pas interdit en Europe. Raison pour laquelle, il ne compte pas dédommager les clients européens. Pour les avocats des consommateurs, l’attitude adoptée par Volkswagen est abusive et pour ce faire, ils comptent amener le constructeur allemand à dédommager les clients européens. Le groupe

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    Ces derniers temps, les constructeurs automobiles investissent massivement dans les applications mobiles de VTC ou de covoiturage. Les uns après les autres, les géants de l’automobile ont annoncé investir dans des applications mobiles. Volkswagen a misé 300 millions de dollars pour acheter l’application Gett, une application qui permet de créer un lien entre les taxis

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    En France, lorsque l’on possède un véhicule, il est obligatoire de souscrire une assurance. Mais toutes les assurances automobiles ne sont pas les mêmes et il est parfois difficile de s’y retrouver. En fonction du véhicule à assurer, de son utilisation et des besoins du conducteur, l’assurance peut être différente. Les diverses catégories d’assurance Lorsque

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    Plusieurs constructeurs automobiles ont annoncé le retrait de plusieurs centaines de milliers de voitures respectivement les marques BMW et Volkswagen, présentant des défectuosités au niveau de leurs airbags de la marque Takata, qui ont été rappelés aux Etats-Unis. Les constructeurs rencontrent d’avantage des difficultés pour avoir choisi l’équipementier japonais Takata pour la conception des airbags

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    Après d’autres pays, la justice des États-Unis a fini par déposer une plainte civile contre le géant allemand de l’automobile pour avoir maquillé ses tests anti-pollution aux États-Unis. Une tromperie dont la valeur pourrait être estimée à 41 250 dollars (38 000 euros) pour chacun des 580 000 véhicules dotés du logiciel falsificateur, ce qui

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    Emblème d’un retour à plus d’humilité après l’affaire des moteurs truqués, la marque abandonne son slogan et se satisfera d’une simple annotation « Volkswagen ». Das Auto, das Ende. La marque Volkswagen a pris la décision d’écarter sa « baseline » publicitaire mondiale, le message qui suit inéluctablement ses campagnes depuis 2007. Elle est considérée comme étant fière, tandis

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